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8970円
15600円
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9814円
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gsx250r オーバーレーシングマフラー
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cbx オイルクーラー
NSR250R SE MC21 92年式 キャブレター TA22B 送料込み
14500円
ジェットスキー
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新品未使用ゼファー400。アクティブサブフレーム
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【新品】CB400F用 FCR28パイ H/Z ビトーR&D CB400FOUR
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バリオス1 初期型 キャブレター
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エイプ50 エンジン
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VM33 ミクニ Z1 Z2
115000円
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対応車種メーカー···ヤマハ
sr用キャブレーターキットです。
SR用としては最大口径のキャブレターです。
534cc、メガサイクル251-62カム、抜けの良いマフラーでテストしましたが、ボルトオンでエンジンがかかって、fcr41と比べてもパワー感は遜色ありませんでした。
特にアクセルの付きが良かったです。
専用マニホールドと専用パワーフィルターセットです。
合うマニホールドとパワーフィルターを探すのに苦労しました。
パワーフィルターはスポンジ製で、吸気抵抗はかなり少ないように感じます。
・セッティングは必要です。ボルトオンですぐにエンジンがかからない可能性も高いと思います。
・セッティングについては車両によって、個体差によって変わるので質問には答えられません。
・マニホールドとシリンダヘッドの間に入る、紙製のガスケットは付属しません。純正品を用意願います。(パッキン紙で自作でもOK)
・セッティングパーツは付属しません。PWK用が必要です。
・フロート室のゴム製パッキンは国産品交換推奨。数回の使用でベロベロに伸びます。PWK38用が使えます。
・通勤中にエンジン止まってしまった。・・・きっちりセッティングが出て膿みだしが終わるまでは、近所で走って下さい。これは国産キャブでも同じですが・・・
・エアスクリューを触っても変化が少ない。・・・このキャブはエアスクリューを触っても変化が少ないように感じます。又、冷間時、温間時の変化は大きいと思います。どちらでも使えるところを探して下さい。
・日本製ではありません。
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