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機関好調
キック数発で、始動します
リターン4速 72cc登録取得(黄色ナンバ-)
排気量改
マフラーがフレーム内にあるタイプ
電装系も問題ないです
60キロは余裕で出ます(交通法遵守)
圧縮も歯切れ良く元気なサウンドにて、パワフルに走行します
ブレーキは右ハンドル
フットリアブレーキ
オイル漏れはございません
走行︙4311キロ(現在)
I−1252
夏場R122にて前橋〜大間々〜草木湖〜いろは坂〜日光〜中禅寺湖〜沼田廻りにて
普通に走行しました
当時のカラーをそのままに現在までガレージ保管
実際乗ってましたので、外装は当時のまま手を加える事なく維持
初期型モンキーと同Typeシートにて、こちらの年式はボルトを差し替えれば写真より一段下げる事も可能です
年式は当方詳しくわかりません
1970年前後‥
エンジンボアアップ以外、当時のまま
シート切れございません
希少性高いオレンジカラー
ハンドルロック、ヘルメットホルダーロック機能付き
※一点
気になる箇所、ヘルメットロック部が擦れています
特徴︙この初期型フレームは次世代型式よりライドポジションが高く、視界性が良好に感じます
(主観)
お好きな方は、外装レストア、リクローム等で大変楽しめそうです
磨けばまだまだ綺麗になります
ハンドルが分割でき、軽バンでしたら一人でも直ぐに載せられ他地区まで持ち込み、キャンプ等利用、ご当地にて走れ夢もグ~ンと広がります
現車確認は(平日は夜)
旧車資料として
見てるだけでレトロ感満載
HONDAのモノづくりに脱帽
現在は何かしら手の入った車輌が数多く散見されますなか 純正戻しになされる方も居たりしますが‥
純正フルオリジナル車体は実際、数が少ないです
機関キープにつき多少距離伸びます
バイクいじりに生き甲斐を感じる方
フルレストアベース車輌として
72cc【変更書類付】
近県での配送や中継にて引渡も致しも対応しますのでご相談下さい
また、写真アップ箇所リクエストください
NEWモンキーより一味二味を感じたい方
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